Crônicas

Vista aérea de Chengdu, na China, com edifícios, áreas verdes e espaços urbanos integrados.
Cidades do Futuro, Crônicas

Uma cidade que aprendeu a conversar com o vento

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E se, antes de instalar mais aparelhos de ar-condicionado, começássemos a planejar cidades que soubessem aproveitar a própria natureza? Chengdu e o rio Jin | Crédito: Prcmise / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0. . Imagine caminhar por uma cidade em um dia quente e perceber que, mesmo entre edifícios, avenidas e áreas movimentadas, existe sempre uma brisa encontrando seu caminho. Parece simples. Mas, em muitas cidades grandes, essa sensação é cada vez mais rara. Ruas estreitas entre edifícios altos, grandes superfícies de concreto e construções muito próximas umas das outras podem dificultar a circulação natural do ar. O resultado é uma combinação pouco agradável: calor acumulado, pouca ventilação e uma dependência crescente de soluções artificiais para tornar os ambientes confortáveis. E se o problema também estivesse na maneira como desenhamos nossas cidades? Quando o vento entra no planejamento urbano Na cidade chinesa de Chengdu, essa pergunta ganhou uma dimensão bastante concreta. Localizada na bacia de Sichuan, uma região naturalmente caracterizada por ventos fracos, Chengdu enfrenta desafios relacionados à circulação do ar e ao acúmulo de calor e poluentes. Em vez de olhar apenas para edifícios e equipamentos, o planejamento urbano passou a considerar um elemento que não aparece nas plantas tradicionais de construção: o caminho do vento. A cidade desenvolveu um sistema de corredores de ventilação em diferentes escalas. São oito corredores principais, com mais de 500 metros de largura, e outros 26 corredores secundários, com pelo menos 50 metros. Eles acompanham direções predominantes dos ventos e conectam áreas abertas, vias arborizadas, parques e espaços verdes. A proposta é permitir que o ar circule desde as áreas mais abertas até o interior da cidade, favorecendo a ventilação e a dissipação do calor. Um exemplo é a Avenida Tianfu, importante eixo urbano de Chengdu, planejada em alinhamento com a direção predominante dos ventos. Ao longo de determinados trechos, também existem limites para a altura das construções, evitando que os edifícios bloqueiem essa passagem natural. Não é exatamente uma cidade reconstruída para receber o vento. É uma cidade que passou a reservar espaço para ele. E essa diferença diz muito sobre o planejamento urbano. Referência visual de Chengdu. Crédito: Google . A natureza como parte da infraestrutura Estamos acostumados a pensar em infraestrutura como aquilo que construímos: ruas, pontes, redes elétricas, tubulações, edifícios e sistemas de transporte. Mas e se parques, rios, áreas verdes e corredores de ventilação também fossem tratados como parte essencial dessa infraestrutura? O vento não precisa de motores para circular. Árvores oferecem sombra, a vegetação ajuda a regular o ambiente e os corpos d’água podem contribuir para o resfriamento de áreas urbanas. Quando esses elementos são conectados e considerados no desenho da cidade, deixam de ser apenas espaços de contemplação e passam a desempenhar funções importantes na qualidade ambiental. A experiência de Guangzhou, também na China, reforça essa perspectiva. A cidade desenvolveu corredores de ventilação associados a rios, montanhas e áreas abertas, além de combinar essas estratégias com vegetação em edifícios, recuperação de soluções arquitetônicas tradicionais e intervenções em bairros existentes. O Banco Mundial destaca essas iniciativas como exemplos de soluções baseadas na natureza para enfrentar o calor urbano e reduzir a dependência de sistemas artificiais de resfriamento. . LEIA TAMBÉM: Soluções Sustentáveis para Cidades Conectadas . Quanto custa uma cidade que não respira? Existe uma questão que merece ser considerada. Quando o planejamento não leva em conta o clima, os efeitos podem aparecer anos depois, na forma de edifícios que precisam de mais climatização, espaços públicos desconfortáveis e intervenções para corrigir problemas que poderiam ter sido previstos. Não significa que planejar corredores de ventilação seja sempre mais barato, nem que uma cidade possa resolver seu desconforto térmico apenas com a circulação do ar. Cada território tem seu clima, sua topografia, sua ocupação e suas necessidades. Mas há uma reflexão importante: quanto custa construir hoje sem considerar as condições ambientais que teremos de enfrentar amanhã? Talvez o planejamento mais inteligente não seja aquele que acumula soluções para cada novo problema, mas aquele que consegue antecipar parte deles. . LEIA TAMBÉM: Pensamento de Ciclo de Vida no Território do Futuro . E se nossas cidades também aprendessem a respirar? A experiência de Chengdu nos convida a olhar para o espaço urbano de outra maneira. Não apenas como uma organização de construções, vias e equipamentos, mas como um sistema vivo, no qual água, vegetação, vento, edifícios e pessoas estão permanentemente relacionados. Essa perspectiva também merece espaço nas cidades da nossa região. A Tríplice Fronteira reúne territórios, paisagens, rios, áreas verdes e realidades urbanas diferentes, mas conectadas. Pensar o futuro dessa região exige reconhecer que as decisões tomadas em cada cidade também influenciam a qualidade de vida e o ambiente compartilhado. Talvez uma cidade inteligente não seja apenas aquela que utiliza mais tecnologia, sensores ou sistemas automatizados. Talvez seja também aquela que conhece seu próprio território, compreende seus movimentos naturais e sabe trabalhar com eles. Afinal, o vento sempre esteve ali. A pergunta é: por que demoramos tanto para incluí-lo nos nossos planos? . Compartilhe: O que conecta uma cidade a uma floresta? Geopolítica Sustentável: quando o território vira estratégia

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Crônicas, Mercosul, Tríplice Fronteira

Uma só raça, muitas culturas: lições do futebol sul-americano

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O futebol inspira uma reflexão sobre diversidade, integração e amizade, mostrando que existe apenas uma raça: a humana. O futebol como inspiração para a integração Às vezes, uma simples publicação nas redes sociais desperta reflexões que vão muito além do assunto original. Foi o que aconteceu com uma postagem sobre futebol, na qual a palavra “raça” gerou interpretações diferentes e abriu espaço para um debate importante. Do ponto de vista científico, existe apenas uma única raça: a raça humana. As diferenças entre os povos são culturais, históricas, linguísticas e genéticas, mas todos pertencemos à mesma espécie. No universo do futebol, porém, a palavra ganhou outro significado ao longo do tempo. Ela passou a representar garra, determinação, coragem, espírito de equipe e entrega. Quando se diz que uma seleção “jogou com raça”, a referência está no comprometimento demonstrado dentro de campo, e não na origem de seus atletas. . O futebol revela a força da diversidade Assim, o futebol sul-americano, é um exemplo de como diferentes identidades podem construir uma história admirada no mundo inteiro. Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai possuem estilos distintos, culturas próprias e formas diferentes de viver o esporte. Ainda assim, compartilham uma mesma paixão capaz de unir milhões de pessoas. Essa diversidade é justamente uma das maiores riquezas da América do Sul. Integração não significa igualdade No Iguassu Aguas Grandes, acreditamos que o desenvolvimento regional acontece quando diferentes territórios cooperam sem perder suas identidades. Esse também é o princípio que inspira o Mercosul: integrar economias, culturas e pessoas preservando aquilo que torna cada país único. Assim como no esporte, competir não precisa significar dividir. Respeito, colaboração e reconhecimento podem caminhar lado a lado com a rivalidade. . Uma reflexão para além dos estádios O futebol termina quando o árbitro apita o fim da partida. A convivência entre os povos continua todos os dias. Reconhecer que somos uma única raça humana, enquanto valorizamos a diversidade cultural que caracteriza nossa região, fortalece a construção de uma América do Sul mais conectada, sustentável e preparada para enfrentar desafios comuns. A verdadeira integração nasce quando compreendemos que nossas diferenças não nos afastam. Elas ampliam nossa capacidade de aprender, inovar e construir soluções coletivas. Porque, acima das fronteiras, existe algo que nos une: a possibilidade de construir, juntos, um futuro melhor. . Continue explorando Fonte recomendada ONU-Habitat BrasilIPARDES – Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social Sobre o Iguassu Aguas GrandesO Iguassu Aguas Grandes promove reflexões sobre cidades inteligentes, sustentabilidade, inovação, mobilidade, biodiversidade e desenvolvimento regional integrado na Tríplice Fronteira. Acreditamos que compreender as conexões entre natureza, território e sociedade é essencial para construir futuros mais resilientes e regenerativos. Compartilhe:

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Cidades do Futuro, Crônicas, Sustentabilidade

O futuro nasce das escolhas que repetimos todos os dias

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Descubra como pequenas escolhas diárias podem transformar cidades, proteger a natureza e construir um futuro mais sustentável para todos. Existe uma ideia muito comum de que o futuro será construído por grandes invenções, decisões históricas ou tecnologias revolucionárias. Embora tudo isso tenha seu papel, a realidade costuma seguir um caminho diferente: o futuro nasce, principalmente, das pequenas escolhas que repetimos todos os dias. É na rotina que as grandes transformações começam. Porque quando uma pessoa opta por caminhar em vez de usar o carro em um trajeto curto, economiza água, separa resíduos para reciclagem, apoia produtores locais ou planta uma árvore, pode parecer que o impacto é pequeno. Entretanto, quando milhares de pessoas fazem escolhas semelhantes, o resultado se torna capaz de transformar bairros, cidades e até regiões inteiras. A sustentabilidade não é um evento. Ela é um hábito. . A força da repetição Hábitos moldam culturas. Culturas moldam cidades. E cidades moldam o futuro. No entanto, essa sequência explica por que mudanças verdadeiramente duradouras não acontecem apenas por meio de leis ou investimentos. Elas também dependem do comportamento cotidiano das pessoas. Afinal, uma cidade inteligente não é definida apenas por sensores, inteligência artificial ou edifícios tecnológicos. Ela é construída por cidadãos conscientes, que entendem que cada decisão influencia o ambiente em que vivem, de fato. Dessa forma, quando escolhemos consumir de forma responsável, reduzir desperdícios, preservar áreas verdes ou valorizar soluções sustentáveis, estamos enviando um sinal para toda a sociedade sobre qual futuro queremos construir. . Pequenas ações, grandes impactos Imagine uma comunidade onde cada morador economize apenas um litro de água por dia. Agora multiplique isso por milhares de pessoas. O resultado deixa de ser simbólico e passa a representar milhões de litros preservados ao longo do ano. O mesmo acontece com a energia, a mobilidade urbana, a gestão de resíduos e a proteção da biodiversidade, porque pequenas ações repetidas diariamente possuem um efeito acumulativo extraordinário. Na natureza, esse princípio já existe há milhões de anos. Uma gota de água dificilmente altera uma paisagem. Porém, bilhões de gotas, ao longo do tempo, esculpem rios, cânions e florestas. As cidades também são moldadas dessa maneira. . Sustentabilidade é uma decisão diária Pensar em desenvolvimento sustentável significa compreender que nossas escolhas não afetam apenas o presente. Cada embalagem descartada corretamente, cada árvore preservada, cada alimento produzido de maneira responsável e cada deslocamento realizado com menor impacto ambiental. Tudo isso contribui para reduzir emissões, preservar recursos naturais e fortalecer comunidades mais resilientes. Além disso, escolhas conscientes estimulam a inovação. Por isso, empresas passam a investir em soluções mais limpas, governos ampliam políticas públicas sustentáveis e novas tecnologias encontram espaço para crescer. Assim, um hábito individual se transforma em um movimento coletivo. . O futuro das cidades começa hoje No Iguassu Aguas Grandes, acreditamos que o desenvolvimento regional não depende apenas de grandes obras ou projetos estruturantes. Ele também nasce da soma das atitudes cotidianas de quem vive, trabalha e sonha com um território mais equilibrado. A integração entre natureza, inovação, mobilidade inteligente, economia criativa e preservação ambiental acontece quando pessoas, empresas e instituições caminham na mesma direção, afinal. Porque o futuro não chega pronto, ele é construído diariamente, decisão após decisão. Talvez a pergunta mais importante não seja como será o futuro, mas sim: quais escolhas estamos repetindo hoje? Porque o amanhã não é apenas consequência das grandes decisões tomadas uma vez na vida. Ele é resultado dos pequenos gestos que escolhemos repetir todos os dias. No fim das contas, certamente, são esses hábitos silenciosos que desenham cidades mais verdes, comunidades mais resilientes e um planeta capaz de prosperar para as próximas gerações. . Continue explorando Leia também: . Fonte recomendada Programa das Nações Unidas sobre os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) UNESCO – Educação para o Desenvolvimento Sustentável . Sobre o Iguassu Aguas Grandes O Iguassu Aguas Grandes promove reflexões sobre cidades inteligentes, sustentabilidade, inovação, mobilidade, biodiversidade e desenvolvimento regional integrado na Tríplice Fronteira. Acreditamos que compreender as conexões entre natureza, território e sociedade é essencial para construir futuros mais resilientes e regenerativos. . Compartilhe:

Decarbonizing Supply Chains
Crônicas, Mercosul, Negócios, Tríplice Fronteira

Logística Verde no Mercosul: Eficiência e Clima como Estratégia Regional

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Logística verde no Mercosul une eficiência operacional e ação climática, fortalecendo integração regional e competitividade sustentável. A logística sempre foi um dos pilares do desenvolvimento econômico. No entanto, diante da crise climática e da pressão por cadeias produtivas mais sustentáveis, ela deixou de ser apenas uma questão operacional. Hoje, eficiência e responsabilidade ambiental caminham juntas. Nesse contexto, a logística verde surge como uma estratégia essencial para o Mercosul. Mais do que reduzir emissões, trata-se de redesenhar fluxos, otimizar rotas e integrar territórios de forma inteligente. Portanto, falar de logística verde no Mercosul é falar de competitividade, clima e futuro compartilhado. . O que é logística verde e por que ela importa Logística verde é o conjunto de práticas que busca reduzir impactos ambientais ao longo da cadeia de transporte, armazenamento e distribuição. Contudo, seu objetivo não é apenas ambiental. Ao contrário, eficiência energética, redução de desperdícios e otimização de processos também geram ganhos econômicos significativos. Além disso, em um cenário global cada vez mais regulado por critérios ESG e metas de descarbonização, países e blocos econômicos que não se adaptarem correm o risco de perder mercado. Assim, sustentabilidade deixa de ser diferencial e passa a ser requisito. No Mercosul, essa transformação é ainda mais estratégica, pois o bloco depende fortemente de exportações agrícolas, industriais e minerais, todas altamente dependentes de infraestrutura logística. . Eficiência logística como vantagem competitiva Tradicionalmente, eficiência logística está associada à redução de custos e tempo de transporte. Entretanto, quando integrada à agenda climática, ela ganha uma dimensão adicional. Rotas mais inteligentes reduzem consumo de combustível; modais integrados diminuem gargalos; tecnologias de monitoramento otimizam cargas e evitam desperdícios. Ao mesmo tempo, corredores logísticos bem planejados fortalecem a integração regional. A interconexão entre rodovias, ferrovias, hidrovias e portos aumenta a previsibilidade e reduz riscos operacionais. Consequentemente, empresas ganham competitividade e territórios se tornam mais atrativos para investimentos. . Logística e clima: o desafio da descarbonização O setor de transporte é um dos maiores emissores de gases de efeito estufa. Portanto, qualquer estratégia climática séria precisa incluir a transformação logística. No Mercosul, esse desafio é ainda maior devido às longas distâncias territoriais e à dependência do transporte rodoviário. Por outro lado, a região possui enorme potencial para soluções sustentáveis. A ampliação de ferrovias, o fortalecimento das hidrovias, a eletrificação gradual de frotas e o uso de biocombustíveis são caminhos viáveis. Além disso, investimentos em tecnologia permitem monitorar emissões em tempo real, criando indicadores claros de desempenho ambiental. Dessa forma, logística verde não significa desacelerar a economia. Pelo contrário, significa modernizá-la. . Integração regional como solução estrutural A logística verde no Mercosul não pode ser pensada de forma isolada por país. Como os fluxos comerciais atravessam fronteiras, as soluções também precisam ser integradas. Assim, planejamento conjunto, harmonização regulatória e investimentos coordenados tornam-se fundamentais. É nesse ponto que iniciativas territoriais estratégicas ganham relevância. Projetos como o Iguassu Aguas Grandes propõem uma visão integrada entre infraestrutura, mobilidade inteligente e sustentabilidade regional. Ao conectar territórios trinacionais com foco em eficiência e clima, criam-se condições para uma logística mais resiliente e menos poluente. Além disso, a integração fortalece cadeias produtivas locais, reduz assimetrias regionais e estimula inovação. . Tecnologia como acelerador da logística sustentável A transformação logística também depende de tecnologia. Sistemas de rastreamento, análise de dados e inteligência artificial permitem prever gargalos e otimizar operações. Consequentemente, menos combustível é consumido e menos emissões são geradas. Ao mesmo tempo, plataformas digitais facilitam a integração entre diferentes modais, promovendo uma logística intermodal mais eficiente. Quando transporte rodoviário, ferroviário e hidroviário operam de forma complementar, o sistema se torna mais sustentável e economicamente robusto. Portanto, inovação e sustentabilidade deixam de ser agendas paralelas e passam a atuar de forma integrada. . Um novo paradigma para o Mercosul O Mercosul enfrenta o desafio de crescer economicamente enquanto responde às exigências climáticas globais. Entretanto, essa tensão pode se transformar em oportunidade. Ao investir em logística verde, o bloco fortalece sua posição internacional, reduz vulnerabilidades e aumenta sua competitividade. Além disso, territórios que priorizam eficiência energética e integração regional tornam-se mais resilientes a crises econômicas e ambientais. Dessa maneira, logística verde não é apenas uma pauta ambiental, mas uma estratégia geoeconômica. . Eficiência e clima não são forças opostas. Pelo contrário, quando integradas, tornam-se vetores de desenvolvimento sustentável. No Mercosul, a logística verde representa a convergência entre competitividade econômica e responsabilidade ambiental. O futuro da região depende da capacidade de integrar territórios, modernizar infraestruturas e reduzir emissões sem comprometer o crescimento. Portanto, a logística verde não é tendência passageira. É estratégia estrutural. 👉 Acompanhe o Iguassu Aguas Grandes e participe da construção de uma integração regional mais eficiente e sustentável.

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Crônicas, Tríplice Fronteira

Quando a Fronteira Engarrafa, a Criatividade Precisa Passar na Frente

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Crônica por Nilso Raffagnin – Pensador de Cidades Uma crônica crítica e bem-humorada sobre mobilidade, fronteiras e integração trinacional. Como a criatividade urbana pode acelerar o MERCOSUL. Parcerias público-privadas, mobilidade e uma velha pergunta: por que complicar o que pode ser integrado? Ponte da Amizade | Foto: Gazeta do Povo . Há dias em que atravessar a fronteira parece mais difícil do que atravessar uma ideia nova. Filas longas, buzinas impacientes, relógios andando mais rápido do que deveriam. E, no fundo de tudo, uma constatação simples — não falta vontade de integrar, falta gente para operar o sistema. Não é segredo para ninguém que a escassez de funcionários públicos federais, especialmente do lado brasileiro, já foi decisiva para que a segunda ponte entre Presidente Franco e Foz do Iguaçu nascesse com vocação limitada: caminhões entram, cidades respiram menos. Não foi birra, foi matemática administrativa. Sem gente, não tem controle. Sem controle, trava tudo. Mas cidades — e fronteiras — não gostam de ficar paradas. Foi observando esse engarrafamento crônico de ideias e veículos que, junto com a arquiteta Mariam Damen, começamos a defender algo que parece ousado apenas porque ainda não foi tentado com seriedade: uma Parceria Público-Privada Trinacional entre Argentina, Brasil e Paraguai. Nada revolucionário no mundo. Apenas novidade por aqui. O Iguassu Aguas Grandes, apresentado à comunidade desde 1988 (sim, ideias boas envelhecem melhor que discursos), volta agora ao centro da conversa justamente por atacar o problema onde ele realmente está: na forma como organizamos fluxos, não apenas pessoas. . Menos filas, mais cidade A proposta é simples no conceito e ambiciosa na escala.Se o trânsito pesado não combina com centro urbano, por que insistimos nisso? Um Anel Viário Metropolitano Trinacional, com caráter rodoferroviário, desviaria os caminhões para fora das áreas urbanas. Os controles — sempre sob supervisão dos órgãos públicos — aconteceriam onde faz sentido: nas saídas estratégicas do sistema, a exemplo das EADIs (Estações Aduaneiras do Interior). Resultado?Pontes liberadas. Cidades respirando. Pessoas circulando. Não é mágica. É urbanismo. . E se cruzar a fronteira fosse… agradável? Agora, sejamos honestos: fronteira também é encontro.E encontro merece mais do que cancela e carimbo. O Teleférico Trinacional surge exatamente como esse símbolo. Não para substituir pontes, mas para redefinir experiências. Ligar Argentina, Brasil e Paraguai por via aérea, dentro de um Parque Turístico Trinacional, é permitir que moradores e visitantes vivam algo raro: estar em três países ao mesmo tempo, sem pressa e sem estresse. Ali, onde hoje vemos limites, podemos criar um verdadeiro “Central Park Trinacional“ — com espaços para cultura, feiras internacionais, festivais, esportes, museus a céu aberto e trilhas que ensinam geografia melhor do que qualquer sala de aula, de fato. . Geografia ao vivo (sem prova no final) Poucas experiências seriam tão didáticas — e emocionante, de fato — quanto observar, do alto, o Encontro das Águas Grandes dos rios Iguaçu e Paraná. Dois rios monumentais, três países, uma aula prática sobre integração. Ali estão Itaipu, uma das sete maravilhas da engenharia mundial. Ali estão as Cataratas, Patrimônio Natural da Humanidade. E ali, paradoxalmente, ainda insistimos em soluções pequenas para problemas grandes. . Acelerando o MERCOSUL com menos discurso e mais projeto Quando encaminhamos essa proposta aos governos dos três países, durante a atual presidência brasileira do MERCOSUL, fizemos questão de deixar algo claro: não se trata de substituir o Estado, mas de ajudá-lo a funcionar melhor. No entanto, se alguém apresentar uma solução mais eficiente, mais integrada e mais humana, que o faça. As cidades agradecem. Porque nós, arquitetos e urbanistas, sabemos que criatividade urbana não é vaidade — é necessidade. No fim das contas, acelerar o MERCOSUL talvez não seja correr mais.Talvez seja parar de travar.

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